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旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條制作。

肋骨 肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板制作。

龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條制作。

更換弦外馬達(dá)小艇的螺旋槳需要身體柔軟靈活并有較強(qiáng)的平衡能力。我曾看見過一個(gè)弦外馬達(dá)技師使他的發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持向上翹起，他一只腳站在船尾板上，另一只腳站在阻氣板上，然后把手伸過去更換螺旋槳。我也看見過有人躺在向上翹起的發(fā)動(dòng)機(jī)的頂上更換螺旋槳。在必須更換螺旋槳之前，你必須有一個(gè)計(jì)劃并且以前這樣練習(xí)過。之后要考慮到你的安全。假如你的螺旋槳嚴(yán)重?fù)p壞且海上的航行條件太惡劣以至于更換螺旋槳極不安全的時(shí)候，先把船錨定后再打電話叫救援牽引船。

手糊法 也叫積層或?qū)臃?、鋪糊法。為玻璃鋼生產(chǎn)作業(yè)中較早的成型方法，也是玻璃鋼船艇生產(chǎn)中至今仍應(yīng)用得的工藝方法。具體做法是先在已采取脫模措施（上脫模劑或擦脫模臘）的模具上噴涂膠衣樹脂，待膠凝到一定程度后，再調(diào)配樹脂（通常為不飽和聚酯樹脂，調(diào)配即是在樹脂中加入引發(fā)劑和促進(jìn)劑，使樹脂在一定時(shí)間內(nèi)能凝結(jié)成固體），在膠衣層上涂刷一層后，鋪上一層事先按模具尺寸裁剪好的增強(qiáng)材料（玻璃纖維布或氈），用刷帚、刮板或輥轆等工具使增強(qiáng)材料浸透樹脂，排除氣泡，并使樹脂均勻分布，含量適當(dāng)，一層完畢后再進(jìn)行下一層，如此反復(fù)進(jìn)行，直到完成規(guī)定厚度（層數(shù)）為止。待樹脂固化到較充分的程度后脫模，經(jīng)修整加工后即為產(chǎn)品。手糊成型簡單易行，是有靈活性、經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)手段。只要有了模具，操作人員具備一定的技術(shù)素質(zhì)，就可生產(chǎn)出造型各異的產(chǎn)品來。它的不足是勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)條件差、生產(chǎn)效率較低、影響質(zhì)量的因素多，操作人員必須具有一定的技術(shù)素質(zhì)的熟練程度才能勝任。